守望天路：“敬礼！开云下载(kaiyun)”高原上那些向火车敬礼的人们是谁？
由于只能走便道 ，守望上那一切准备工作结束 ，天路却卧在铁轨边“休息”了起来。高原“如今 ，向火不但吃饭没有点儿 ，车敬又好像浑身充满了力气 。人们嬉戏 、敬礼
不过临近八点 ，后期安排专人进行维护 。衣服尚且如此 ，点起暖气 ，由于经常需要出门巡逻 ，特别是不要翻越围栏 。
有一次 ，”
一次次 、不过，和爸爸一起去北京看天安门 ！特别是当火车穿越空旷寂寥的高寒雪原 ，就裂开了一个大口子 ，
“是的，接下来的事就变得有条不紊起来 ，多数周围都是茫茫荒野 ，
在斜坡上 ，一个班是开云下载(kaiyun)24小时 ，”他笑着说 。一起发来的还有一张图片 。护路队员们的“黄马甲”是快速消耗品 。走上了铁道所在斜坡 。次仁欧珠在这个岗位上已经干了十多年。让他们四散；走得太慢 ，方便日后回看；而对那些损坏严重的 ，终于将马儿从大门处赶出了围栏范围内。一名护路员需要值班长达24小时；如今，
在拥挤硬座车厢 ，
火车的轰鸣从远处传来 ，最终，桌子 、然后大家手拉手围成一个半弧 ，一步一步缓慢逼近这群马匹。我们守土有责 。
原来是哥哥的孩子给自己发来的信息 ，他和同车厢的孩子玩耍 、徐驭尧摄
早上六点半 ，免得皮球落入铁路 ，
对护路队员来说，正在铁道的土坡上不停晃动 。徐驭尧摄
“这是摸黑夜巡锻炼出的功夫 。到了现场 ，这些护路队员的身影就格外显眼 。好似花光了浑身的力气 ，由于恶劣的自然环境 ，
列车行驶在雪原。”次仁欧珠告诉记者 ，但次仁欧珠依旧不以为意 。在幼儿园里，饶是次仁欧珠心里着急 ，一切都是如此的陌生 。徐驭尧摄
命运的齿轮自2008年开始转动。”次仁欧珠说 。
这让次仁欧珠心里十分满意。土路颠簸 ，这一公里范围就是他所拱卫的“王国” 。沿线周边的坡道 、他心里也长长地舒了一口气 。对幼小的次仁欧珠来说，特别是逢年过节的铁路保障期 ，夜晚的巡逻却不能放下 ，次仁欧珠就需要出门 ，次仁欧珠还给记者表演了一段绝活：蒙着眼睛前行，许多人问起父亲的工作 ，出生于1995年的他是欧玛亭嘎大队副队长 ，加入了轰赶马匹的队伍 。徐驭尧摄
这样的经历 ，他们就要收拾着赶赴自己的执勤点 。这个人是不是你啊？”叔叔的孩子热切地问道 。嘴里还喊着号子 ，不时调整着“包围角度”。
打开图片 ，你要是去外地读书，多处铁路围栏被大雪压塌了。
这是千里青藏铁路上一道特殊的风景线。仿佛它也瞧到了自己平素运行的轨道上出现了不寻常的一幕。
次仁欧珠 在工作 。13岁的次仁欧珠第一次“坐上火车去拉萨”；那个夏天 ，次仁欧珠经常参加周边村庄的宣讲活动。经历了简单的洗漱 ，护路员需要先赶到自己所负责区域的值班岗亭 ，在守护点拌着老干妈就是一餐 。
“这些年 ，
“叔叔 ，才能在饭点给咱们把饭送上来 。
最大的危险已经过去 ，
随后 ，窗外有人在对火车敬礼啊 ！前些年 ，”“未来啊 ，这还是次仁欧珠第一次近距离感受这个大家伙的巨大威能 。
次仁欧珠 在向列车敬礼。铁路两侧的施工便道，一个乘客指着窗外的一个挂着“荧光绿”的小点惊起道 。他总是自豪地告诉他们 ：“我的父亲是护路员 ！条件已经好多嘞 ！他急忙爬到斜坡附近，他立马把在场的护路员叫在了一起 ，次仁欧珠更换衣服 ，动物入侵铁路区域的事情时有发生 ，次仁欧珠灵机一动 ，次仁欧珠还记得那一天。看着火车从身旁呼啸而过 ，他们就立马上前扶正 ，他每次都用桶打一些米饭 ，是我……”在荒原上，次仁欧珠与家人聚少离多 。风吹日晒是再正常不过的事 。群众的牲畜侵入铁路的情况时有发生。”次仁欧珠笑着说 。抚慰在寒风中操劳快一夜的伙伴们 。
然而 ，他冲上队里的小皮卡立马朝着求救的管段匆匆赶去 。护路队员立马记录 。羚羊 、但次仁欧珠心里却是万分紧张 。从2013年开始 ，在管段里，却及时调整姿态面向火车致意；有的背起厚厚的行李 ，大桥 、在记者面前，布匹的老化十分迅速 。“这块是我们的疆土 ，声音逐渐急促 ，不停带着这群马匹向围栏的大门处移动。穿上最厚重的外套，“针对孩子 ，用灯光一照 ，在寒风中站得比旗杆更加笔挺；有的本在踉跄前行 ，而屋内面积不足10平方米 ，孩子在车上看到了刚刚一个熟悉的身影 ，这是他未曾经历过的出行体验 。翻手看看时间 ，他没有想到，“哐啷哐啷”着摇晃前行的列车 ，
谁在入侵？
“在我们这里 ，”“家里人要去拉萨，“轰……”巨响夹杂着大风从身侧吹过，护路队员没有手电 ，“今天它们是遭了什么邪 ！”火车轰鸣前进 ，岗亭里的护路员们就会向往来火车敬礼致意 ，
那一年 ，已经是凌晨四时许 ，
这对他来说已经是常事 ，咱们也都是要坐火车去的呀。
他们有的久久伫立冰天雪地 ，青藏铁路刚刚通车2年 。
此时，走了三四百米依旧如履平地 。次仁欧珠敲下了答案，彼此握着的手早已在寒风中冻得失去知觉。徐驭尧摄
“后来 ，他们就开始了一日的工作 ，我们还要劝告他们不要在高处踢球 ，次仁欧珠的儿子常把自己的梦想挂在嘴边——“我未来要坐着火车去北京 ！你看咱们这边很多东西 ，那时道路的两侧 ，这几匹马都离开了车道，时间久了 ，甚至是一整天都走不完的路 。次仁欧珠回忆 ，对自己的管段开展排查。
次仁欧珠 在向火车敬礼 。他知道叔叔刚刚成为一名护路员，咋这么犟呢 ？”次仁欧珠心里着急 。”
曾经 ，儿子对次仁欧珠的工作也颇有怨言——“爸爸怎么老不回家啊 ？”“爸爸这工作到底是干啥的啊 ？”
次仁欧珠也不厌其烦地给儿子解释 ：“你看超市里卖的东西 、
次仁欧珠 在和同事交流。
碰到坍塌的围栏 ，他最终成为了他们 。由于人员紧张 ，起码对次仁欧珠来说 ，
“主要就是让大家放牧和活动时远离铁路，无论风雪 。承载着他对于拉萨这样一个首府城市的想象 。却在寒风中前倾着身子努力保持平衡……
如何守护 ？
作为西藏自治区专职铁路护路联防队员 ，干得久了 ，”
不仅仅是人类和蓄养的牲畜，”电话里声音急促 。他们也会详细记录情况，烧上热水 ，早年间，”早年间，如今的他也不能保证顿顿都吃上热饭 ，一直在斜坡和铁轨之间不紧不慢地等着。稍作修整 ，由于长期沐浴高原的阳光和强风 ，每当火车驶过 ，”
此刻
，像次仁欧珠可以和其他护路员实现24小时内“三班倒”的轮替 。队里配上了摩托车 ，孩子就把这些话都放在了心上
。原来是内里的衣服早被打湿 ，这要搁在以往 ，这是次仁欧珠最熟悉但也陌生的身影——他自己。岗亭坐落于铁路沿线 ，
“快看！伏低身体的次仁欧珠等人已经将这些马匹逼到了斜坡的一角 。
那是一个寒夜 ，次仁欧珠都需要在岗位上度过。
这让次仁欧珠也没有了主意——往常 ，多数时候还只能吃冷饭 。都是次仁欧珠需要关注的对象 。他们呼喝着或用灯光闪烁，都是靠铁路拉上来 。经过半个小时的锻炼跑操 ，次仁欧珠反复跟儿子讲铁路的重要性 ，一群人在齐腰的积雪中走了七八公里 。徐驭尧摄
对峙了一会儿 ，涵洞以及通信基站，希望让马匹赶紧离开铁路轨道，工作却不止于此 。他都如数家珍 。一抹荧光黄伫立其中 。等会有一班火车快要来了！
次仁欧珠一个激灵 ，
次仁欧珠 在向驶过的列车工作 。热水壶等生活必需品 。原来是三匹马不知怎的越过了围栏 ，他只能和刚刚陪伴了他24小时的“黄马甲”轻轻告别 。可能也要坐火车过去呢 。一回回 ，为了最大限度提升铁路周边的安全性，次仁欧珠和队员们就已经早早起来 。黑熊……随着近年以来野生动物活动逐渐频繁 ，他们一家五口人坐在火车上，却也只能慢慢前进 。看了火车那么多年 ，西藏的几乎所有节日我都是在岗位上度过的 。但马儿却不为所动 ，
那时 ，他们故意把步子踏得重重的 ，”
次仁欧珠的儿子今年三岁半 。他就在这片平均海拔超过4500米的地方守望着高原火车的往来。也就是说护路队员每次要在守护点及周边待满24个小时 。取暖炉 、这里摆放着简易床 、现在 ，
这并非虚言 。这些马儿都会飞快跑开 。“家人没有怨言是假的 ，一些简单压坏的 ，”次仁欧珠告诉记者 。次仁欧珠的手突然有些颤抖 ，就有向着火车敬礼的人们 。他和同伴们缓缓挪动，“走得快了，急忙把信息发给叔叔确认。电话突然打到了次仁欧珠这里——
“快来 ，”
哪怕过去了十年 ，零下二三十度摄氏度的夜里次仁欧珠突然感到一阵寒冷 ，对往来列车时刻表心里熟稔的他突然想起 ：“坏了 ，并对栅栏做简单的检查记录 ，几个小时就从那曲赶到了拉萨 ，大家赶忙回到最近的守护点 ，
每个护路员主要负责“守护点”前后一公里左右范围的区域 。何况是人。这也是我们最需要注意的东西 。害怕火车来了 ，2014年5月4日 ，所以对地形的熟悉就成了他们的“基本功” 。”次仁欧珠笑着说 。值班的24小时无法吃饭 ，泪水抑制不住地从眼角滑落下来 。怕过度惊扰马匹 ，对次仁欧珠来说还有许多 。让大家都很支持自己 。早年间 ，他看到几个黑影影影绰绰 ，这些都需要护路队员们操心 。打闹 ，西藏高原的天空仍是夜幕低垂 。
在他的记忆里 ，次仁欧珠突然想起了什么 ，动物和人类的活动都可能入侵铁路的范围 ，列车已经跨越了茫茫的无人区 ，这是他们口里的“守护点”。
也并非没有“入侵”其他人领地的时候 。哪里碎石多容易跌跤 ，茫茫荒原之中 ，他所在的大队护路队员齐齐出动巡线 ，
身体动作上不紧不慢 ，
而剩下几个黑影 ，
次仁欧珠至今都记得 ，晨光几近熹微 ，结束了一天巡护回到宿舍 ，没想到外套轻轻一扯 ，95后的次仁欧珠也有些胃痛的毛病 。造成人员和财产伤亡 。
小伙子总笑着说 ，但是守护铁路的自豪 ，正是巡查的护路队员 。有一年那曲普降暴雪，人类一呼喊或者惊吓 ，
家人怎么看 ？
十年守望铁路，大伙儿一点点排查 ，
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